盛夏时节，晴雨天气交替，许多二轮摩托车、电动车驾驶员为了遮阳挡雨，在摩托车、电动车上违法安装遮阳伞。但是这些遮阳伞安全系数到底怎么样呢？存在的隐患大家清楚吗？

电动车上安装遮阳伞后，行驶过程中阻力会增大。不少遮阳伞面积都比较大，有的甚至可以称为遮阳棚，如果遇到大风天气，遮阳伞易发生摇摆，导致车辆失去平衡，发生侧翻; 道路湿滑时，危险性会增大，同时，由于遮阳伞有时会遮挡视线，在观察红绿灯或急转弯时，容易发生交通事故。

一、易遮挡视线

遮阳伞的最大隐患在于易遮挡视线，不仅会使驾驶人的视线受限，很难与周边的车辆和行人保持安全距离，对于跟在后面的人也会造成视线受阻。特别是雨天更难看清交通标志、红绿灯和路面状况等，很难保证自身和他人安全。

二、车辆难控制

摩托车、电动车安装遮阳伞后，改变了车辆原有的结构，改变了行驶中的风阻系数，降低了驾驶的安全系数。特别是电动车车身比较轻，而且轮胎窄，安装遮阳伞后，不仅增大了车辆的面积，而且破坏了车辆的稳定性，容易导致电动车“飘来飘去”，驾驶人往往因为不能控制行车平衡而发生事故。尤其在拐弯、刮大风、地面湿滑时，整把伞带动车身摇晃，很容易失去重心，发生侧翻，危及自身及他人安全。

三、易发生碰擦

遮阳伞多为圆形“顶棚”，后面拖着一条扁长的“机翼”，由于伞面积较大，相当于电动车车身整体加宽近一倍，行驶过程中极易与其他车辆或行人发生碰擦，从而引发人身伤害或道路交通事故。

四、易遭雷击和人身伤害

摩托车、电动车多为金属车身，再装上金属骨架的遮阳伞，就相当于装上一根吸引雷电的避雷针，雷雨天气里就很容易遭到雷击，使驾驶人受到伤害。另外，遮阳伞加装在车身前部，无疑是一把“利剑”，一旦发生交通事故，由于惯性，这把“利剑”很容易对驾驶人造成人身伤害。

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